En la lastaj jaroj, kun la populareco de malaltkarbona kaj mediprotektado, pli kaj pli da sudorientaziaj landoj komencis produkti kaj vendi novajn energiajn veturilojn.Kiel unu el la plej fruaj kompanioj por produkti novajn energiajn veturilojn en Mjanmao, La Ĉin-Mjanmaa komunentrepreno Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. profunde okupiĝas pri la kampo de novaj energiaj veturiloj kaj lanĉis novajn energiajn veturilojn por provizi novan elekton por malaltkarbona vojaĝado por Mjanmaoj.
Konforme al la tendenco de disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. produktis la unuan generacion de puraj elektraj veturiloj en 2020, sed baldaŭ aperis "alklimatiĝi" post vendado de 20 ekzempleroj.
Yu Jianchen, ĝenerala direktoro de la kompanio, diris en lastatempa intervjuo en Jangono, ke puraj elektraj aŭtoj estas malrapidaj kaj ofte uzas klimatizilon, malfaciligante atingi la taksitan gamon.Krome, pro manko de ŝargaj amasoj en la areo, estas ofte ke aŭtoj mankas elektro kaj rompiĝas duonvoje.
Ĉesiginte vendon de puraj elektraj aŭtomobiloj de unua generacio, sinjoro Yu invitis ĉinajn inĝenierojn evoluigi novajn energiveturilojn taŭgajn por la Mjanmaa merkato.Post kontinua esplorado kaj polurado, la firmao lanĉis la duan generacion de plilongigita gamo nova energio elektraj veturiloj.Post periodo de testado kaj aprobo, la nova produkto ekvendiĝis la 1-an de marto.
Yu diris, ke la kuirilaro en la duageneracia aŭto povas ŝarĝi domanarojn je 220 voltoj, kaj kiam la tensio de la kuirilaro malpliiĝos, ĝi aŭtomate ŝanĝas al nafta generatoro por generi elektron.Kompare kun karburaĵaŭtoj, ĉi tiu produkto multe reduktas fuelkonsumon kaj estas tre malalta karbono kaj ekologie amika.Por subteni la batalon kontraŭ COVID-19 en Mjanmao kaj profitigi la lokajn homojn, la kompanio vendas la novajn produktojn je prezo proksima al kosto, kiu valoras pli ol 30 000 juanojn por ĉiu.
La lanĉo de la nova aŭto kaptis la atenton de la birma popolo, kaj pli ol 10 estis venditaj en malpli ol semajno.Dan Ang, kiu ĵus aĉetis novan energiaŭton, diris, ke li elektis aĉeti novan energiaŭton kun pli malalta kosto pro altiĝantaj naftoprezoj kaj pliiĝantaj veturkostoj.
Alia gvidanto de nova energiveturilo, Dawu, diris, ke aŭtoj uzataj en urbaj areoj ŝparas fuelkostojn, la motoro estas trankvila, kaj ĝi estas pli ekologiema.
Yu montris, ke la origina intenco produkti novajn energiajn veturilojn estas respondi al la iniciato pri verda, malaltkarbona kaj mediprotektada de la birma registaro.Ĉiuj partoj kaj komponantoj de la veturilo estas importitaj el Ĉinio kaj ĝuas la politikon pri eksporta imposto de la ĉina registaro por novaj energipartoj de veturiloj.
Yu opinias, ke pro la emfazo de Mjanmao pri malaltkarbono kaj mediprotektado, novaj energiaj veturiloj havos pli bonajn perspektivojn en la estonteco.Tiucele, la kompanio starigis novan energian veturilan evolucentron, provas vastigi komercon.
"La unua aro de la dua generacio de novaj energiaj veturiloj produktis 100 ekzemplerojn, kaj ni ĝustigos kaj plibonigos produktadon surbaze de merkataj retroscioj."Yu jianchen diris, ke la kompanio ricevis aprobon de la registaro de Mjanmao por produkti 2 000 novajn energiajn veturilojn kaj daŭrigos produktadon se la merkato bone respondos.
Mjanmao suferis severan elektromankon dum preskaŭ monato, kun intermitaj senkurentiĝoj en multaj partoj de la lando.Sinjoro Yu diris, ke elektraj aŭtomobiloj povus esti aldonitaj por funkciigi hejmojn en la estonteco.
Afiŝtempo: Mar-18-2022
