BESTUNE B30EV pura elektra altrapida veturilo

Laŭ aspekto, la aŭto estas konstruita surbaze de la nuna tradicia potenco B30, kaj iuj ĝustigoj estas faritaj en detaloj.Ĝia antaŭa aera krado adoptas la plej novan familian sesangulan kradon, kaj ĝia interno estas anstataŭigita per fermita dezajno, elstarigante la novan energian identecon de la aŭto.Krome, la antaŭa krado kaj lumturoj de la aŭto adoptas integran dezajnon, kiu faras la tutan vizaĝon de la nova aŭto pli efiko.

Flanke, la nova aŭto havas neniun ŝanĝon en stilo kompare kun la benzina versio, kaj la radoj ankoraŭ estas ekipitaj per 16-colaj duoblaj kvinspokaj aluminiaj alojaj radrandoj kaj 205/55 R16 pneŭoj.Koncerne la malantaŭon, la Pentium B30EV ankaŭ ne multe ŝanĝiĝas, kun la LED-malantaŭa grupo kun striolumo restanta.Kompare kun la benzinversio, nur la malantaŭa emblemo estis ŝanĝita.Laŭ la grandeco de la karoserio de la nova aŭto, ĝia longo, larĝo kaj alteco estas 4625/1790/1500mm respektive, kaj la aksdistanco estas 2630mm.

En la interno, THE B30EV adoptas novan duon-lcd-instrumentpanelon, kun mekanika montra rapidometro maldekstre kaj grandgranda LCD-ekrano dekstre.Samtempe, la nova aŭto ankaŭ estas ekipita per granda ekrana plurmedia sistemo kaj aŭtomata klimatizilo.Krome, kiel pura elektra aŭto, la tenilo-formo de B30EV ankaŭ estas alĝustigita kompare kun la benzina versio, ĝia formo estas pli rondeta kaj provizas P/R/N/D/B-ilaron kaj ECO-energiŝparan reĝimon.

Koncerne potencon, la aŭto portos veturan motoron kun maksimuma potenco de 80kW kaj maksimuma tordmomanto de 228 nm Koncerne al kuirilaro, la nova aŭto adoptas ternaran litian baterion.La kapablo de la kuirilaro estas 32.24kwh, kaj la eltenivo estas 205km en ampleksa laborkondiĉo de NEDC, kaj la maksimuma konstanta rapideco-eltenivo estas 280km je 60km/h.