La prognozo de analizistoj pri duobligo de enspezoj venas sur la dorso de 37-procenta pliiĝo en totalaj vendoj de puraj elektraj kaj ŝtopeblaj hibridaj veturiloj en la unua duono de antaŭ jaro.
Konsumantoj, kiuj prokrastis aŭto-aĉetojn antaŭ pliaj rabatoj, komencis reveni meze de majo, sentante finon de la kontuza prezmilito.
La manio de ĉinaj konsumantoj pri elektraj veturiloj pelis la akciojn de ĉefaj aŭtoproduktantoj en dumonata amasiĝo, kiu vidis kelkajn el ili duobliĝi en valoro, malpliigante la 7.2-procentan gajnon de la merkata referenco.
Xpeng gvidis la amaskunvenon kun 141-procenta kresko de siaj akcioj listigitaj en Honkongo en la lastaj du monatoj.Nio saltis 109 procentojn kaj Li Auto progresis 58 procentojn dum tiu periodo.La agado de la triopo superis la 33-procentan gajnon en Orient Overseas International, la plej bona prezentisto sur la akcia komparnormo de la grandurbo en la periodo.
Kaj ĉi tiu frenezo verŝajne ne baldaŭ finiĝos, ĉar kreskado de vendoj antaŭvidas daŭri por la resto de la jaro.UBS antaŭdiras, ke vendo de EV en la dua plej granda ekonomio de la mondo verŝajne duobliĝos de la periodo de januaro ĝis junio al 5,7 milionoj da unuoj en la ceteraj ses monatoj de la jaro.
La amasiĝo de la akcioj substrekas investan optimismon, ke la ĉinaj EV-fabrikistoj elportos la furiozan prezmiliton kaj vendokresko daŭros.La prognozo de UBS pri duobligo de enspezoj venas sur la dorso de 37-procenta pliiĝo en totalaj vendoj de puraj elektraj kaj ŝtopeblaj hibridaj veturiloj en la unua duono de antaŭ jaro.
"Kun malaltiĝo de la prezoj de litio kaj ankaŭ malpliiĝo de aliaj materialaj kostoj, EV-prezoj nun estas egalaj kun tiuj de petrol-motoraj aŭtoj, kaj tio malfermis la pordon por ke la penetrado pliiĝos longtempe," diris Huang Ling, analizisto ĉe. Huachuang Securities."Industria sento restos rezistema kaj kreskorapideco restos sur meza ĝis alta nivelo en 2023."
La triopo registris rekordajn vendojn en julio, ekstersezona monato pro la varma vetero.La EV-liveraĵoj de Nio saltis 104 procentojn de antaŭ jaro al 20,462 ekzempleroj kaj Li Auto pliiĝis 228 procentoj al pli ol 30,000.Dum la liveroj de Xpeng estis plejparte plataj jare, ĝi ankoraŭ registris monatan kreskon de 28 procentoj.
Konsumantoj, kiuj prokrastis aŭto-aĉetojn en antaŭĝojo de pliaj rabatoj, komencis reveni meze de majo, sentante finon de la kontuzita prezmilito kaj allogitaj de novaj aŭtomodeloj kun funkcioj kiel avangardaj aŭtonomaj vetursistemoj kaj ciferecaj pilotejoj.
Ekzemple, la plej nova sport-utila veturilo G9 de Xpeng nun kapablas memveturi en la kvar unuanivelaj urboj de Ĉinio - Pekino, Ŝanhajo, Kantono kaj Ŝenĵeno.Li Auto komencis la provveturadon de sia urba navig-sur-aŭtomata sistemo en Pekino la pasintan monaton, kiu laŭdire povas trakti krizojn kiel itineran deturniĝon kaj trafikŝtopiĝon.
"Kun rapide evoluanta ĉina EV-merkato kaj la rekono de tutmondaj OEM-oj (originaj ekipaĵproduktantoj), ni vidas promesplenan perspektivon por la tuta ĉina EV-merkato, inkluzive de la tuta provizoĉeno," analizistoj gviditaj de Frank Fan ĉe Nomura Holdings skribis en notu en julio, rilatante al la agnosko de la merkata potencialo de tutmondaj ĉefaj."Konsiderante la rapidan intelektigan tendencon de veturiloj en la ĉina merkato, ni kredas, ke la tier-1-ludantoj aktive antaŭeniras kun la merkata tendenco."
Etenditaj taksoj kutimis esti grava malhelpo retenanta EV-akciojn.Post unujara retiriĝo, la akcioj reiris sur la radarajn ekranojn de komercistoj.La averaĝa oblo por EV-akcioj nun falis al unujara minimumo de 25-obla enspezo, laŭ Xiangcai Securities, citante datumojn de Wind Information.La triopo de EV-fabrikistoj perdis inter 37 elcentoj kaj 80 elcentoj de merkata valoro pasintjare.
EV-akcioj daŭre estas bona anstataŭanto por la konsumreviviĝo de Ĉinio.Post la eksvalidiĝo de la monsubvencio, Pekino plilongigis aĉetimpostajn instigojn por purenergiaj aŭtoj ĉi-jare.Multaj lokaj administracioj ofertis diversajn subvenciojn por stimuli aĉetojn, kiel komercsubvenciojn, kontantajn instigojn, kaj senpagajn numerplatojn.
Por usona esplorfirmao Morningstar, amaso da subtenaj mezuroj enkondukitaj de la registaro por plifortigi la loĝejan merkaton subtenos la fortikecon de EV-vendo pliigante la konfidon de la konsumantoj kaj plibonigante la riĉan efikon.
La nova reganto de la centra banko de Ĉinio Pan Gongsheng renkontiĝis kun reprezentantoj de programistoj Longfor Group Holdings kaj CIFI Holdings pasintsemajne por promesi pli da financa subteno por la privata sektoro.Zhengzhou, la ĉefurbo de la centra Henan-provinco, fariĝis la unua duanivela urbo, kiu nuligis hejmajn revendajn limigojn en pako de malstreĉiĝo-rimedoj, vigligante konjekton, ke aliaj grandaj urboj sekvos.
"Ni atendas, ke la reakiro daŭriĝos en la dua trimonato post la malstreĉiĝo de iuj posedaĵaj malvarmigaj mezuroj en februaro 2023 por subteni unuafojajn domaĉetantojn," diris Vincent Sun, analizisto ĉe Morningstar."Ĉi tio aŭguras bone por akcelo al la konfido de la konsumantoj kaj al nia vendoperspektivo de EV."
Afiŝtempo: Aŭg-08-2023
