produktaj informoj
La nova VW E-Golf faris malgrandajn ŝanĝojn al sia regula modelo.La lumturoj adoptas novan dezajnon de LED-lumoj kaj postlampoj, konektitaj al la antaŭa krado, kun blua ornama zono liganta la lumojn kaj kradon, elstarigante la unikan identecon de la nova aŭto.Krome, "C"-tipaj taglumoj estas uzataj ambaŭflanke de la bufro por plifortigi la rekonon de la nova aŭto.La nova aŭto ankaŭ havas sian propran "e-Golf" emblemon en malsamaj lokoj, plue indikante la identecon de la nova aŭto.
La interno estas iomete diferenca de la pli malnovaj modeloj, kun pure cifereca instrumentpanelo, 9.2-cola tuŝekrano en la centro de la konzolo, Discover Pro plurmedia mesaĝa sistemo kaj gesta kontrolo.La nova aŭto ankaŭ estas ekipita per aktivaj sekurecaj sistemoj kiel antaŭen-radara helpsistemo, urba kriz-bremssistemo kaj konduta monitora sistemo.Krome, la nova aŭto estas ekipita per aŭtomata hejtado sistemo, kiu povas funkcii eĉ kiam la temperaturo falas sub nul kaj varmigas la internon de la aŭto.Samtempe, la uzanto povas elŝuti la APP "Car-net e-Remote" sur la poŝtelefono, kiu povas esti malproksime regata de la poŝtelefono por komenci/fermi la hejtsistemon.
La nova e-Golf havas 36-kilovat-horan bateriopakaĵon, preskaŭ 50% plibonigon super la antaŭa modelo, kaj vw diras, ke ĝi havas realan mondan gamon de ĉirkaŭ 270 km.La motoro ankaŭ estis optimumigita, kun maksimuma produktado de 100 kW, pli ol 80 kW, pintmomanto de pli ol 330 Nm, kaj 0-96 km/h akcela tempo de nur 9.6 sekundoj.Por dissendo, la nova aŭto estas egalita per ses-rapideca duobla kuplila aŭtomata dissendo.
Specifoj de Produkto
| Longo*larĝo*alto (mm) | 4259*1799*1479 |
| 100 km akcela tempo | 9.6s |
| Maksimuma rapideco | 150 km/h |
| Tipo de Baterio | Litia Baterio |
| Bateria kapablo | 35,8 kWh |
| Pneŭgrandeco | 205/55 R16 |
Priskribo de la produkto
1. Ampleksa sekureco
Kaĝ-tipa ultra-forta korpkadro, sinusoida lasera veldado, ĉiuflankaj aersakoj, kadro-tipa ultra-forta bateripakaĵoŝelo, supro BMS-sekureca sistemo, humanigita malalta potenco-mastruma sistemo, baterilima sekurectesto, modulo sekureca garantio, Ĉela sekureca garantio, ĉiuflanka alttensia sekureca sistemo kaj 10 ŝargaj sekurecaj protektoj.
2. Malmolaj testnormoj
Altkvalita elektra veturadsistemo, alt-efikeca permanenta magneta sinkrona motoro, nanosekunda MCU-blato, integra akvomalvarmigita temperaturo-kontrolsistemo, kaj veturila fortikectestnormo.
3. Tri-elektra sistema kunordigo
Kompleta aro de ŝarĝaj solvoj, Golf·Pure Electric amplekse plibonigas la aŭtan sperton de la uzanto.
Bonega akcela agado, ekstrema traktadsperto, preciza mastruma sistemo de krozdistanco, multnivela efika energia reakiro-sistemo, altnivela i Booster-energia reakiro-teknologio, strikta sekureckontrola logiko, personigita veturreĝimo-elekto, komparnivela silenta agado, bona ŝarĝa sperto, L2 -nivela aŭtonoma veturado, ĉiuflanka komforta ekipaĵo kaj "senzorga" servo.
4. BMS-sekureca sistemo
Koncerne al elektronika kontrola sekureca detekto, la Golf Pure Electric estas ekipita per BMS-inteligenta sekureca bateria administradsistemo, kies sekureca nivelo estas ASIL C, kaj la sekureca nivelo de la aparataro de BMS estas ASIL D.
5. Potenca mastruma sistemo
Golf Pure Electric estas ekipita per uzebla sistemo de administrado de malalta kuirilaro por certigi la sekurecon de la stato de malalta kuirilaro.Ĝi havas 5 memorigilojn de malalta kuirilaro kaj 2 rezervojn de kuirilaro.Eĉ se la baterio estas nesufiĉa, ĝi povas helpi vin veturi je malalta rapideco dum tempodaŭro.distanco, kaj ĉi tiu parto de la potenco ne estas kalkulita en la krozada gamo.
6. Elektra stira sistemo
Golf Pure Electric adoptas la propran altkvalitan permanentan magnetan sinkronan motoron de Volkswagen-marko, kun nanosekunda MCU-blato, du-en-unu strukturo-dezajno, integra akvo-malvarmiga temperaturo-kontrolsistemo, akvorezista kaj polvorezista ĝis IP67, kaj la izolaj testo ankoraŭ restas post. trempi en akvo dum duonhoro Kvalifikita, post rigoraj vintraj kaj someraj provoj
7. Kontrolo sperto
Antaŭa kaj malantaŭa sendependa pendado, surbaze de la ŝanĝoj en la aksoŝarĝo de elektraj veturiloj, adoptas lastatempe desegnitajn antaŭajn kaj malantaŭajn risortojn, bufroblokojn, stabiligilojn kaj aliajn pendajn partojn por akiri pli bonan veturon ĝustigante la malseketiga forto en la kunpremado kaj reakiro. direktoj de la skusorbilo Komforto, bona stira respondo kaj uzado stabileco, bona korpo ruliĝo kontrolo kaj rado (nesprun maso) kontrolo.
Produktaj Detaloj
